AutoWorld: E-Класс кабриолет

Дизайн: Е-моции в наилучшем виде

Новизну дизайна купе и кабриолета Е-Класса обеспечивают, в первую очередь, новые формы передней части кузова с новыми фарами, все функциональные элементы которых прикрыты единым рассеивателем. Фары со светодиодным ближним светом устанавливаются серийно; по желанию впервые автомобили данного класса можно оснастить полностью светодиодной осветительной техникой. Плавные формы светоэлементов внутри фар графически подчеркивают типичный для Е-Класса "четырехглазый" облик.

Новые передние бамперы с более ярко выраженной стреловидностью и большими воздухозаборниками отчетливо акцентируют внимание на динамичности этих маневренных автомобилей. В целом передняя часть автомобиля со спортивной решеткой радиатора не только обладает своим неповторимым ярко выраженным спортивным обликом, но и одновременно подчеркивает тесное родство вариантов купе и кабриолета с новым седаном Е-Класса.

Неизменными остались мощные мускулы задних крыльев, визуально подчеркивающие наличие у спорт-кара заднего привода. Новые задние фонари и широкий задний бампер с дизайном "крыло" и хромированным декоративным элементом ненавязчиво усиливают ощущение атлетичности этого типа автомобилей.

Классическими у версии купе остаются ее пропорции с длинным капотом, вытянутой боковой линией, плоской крышей и энергичной задней частью кузова. Традиционные стилистические признаки, делающие модели купе Mercedes-Benz неповторимыми, усиливают впечатление от характерных линий двухдверной версии - например, непрерываемая центральной стойкой целостность боковых окон с полностью опускающимися стеклами.

Полностью опускающиеся стекла присутствуют и на четырехместном кабриолете, подчеркивая четкие пропорции от капота до крышки багажника проходящей по всей длине автомобиля и слегка выступающей линией на уровне плеч.

Intelligent Drive: новые вспомогательные системы из будущего

Как на версиях седан и универсал, так и в купе и кабриолете Е-Класс новые вспомогательные системы обеспечивают оптимальное взаимодействие ходовых характеристик, комфорта и безопасности. В Mercedes-Benz это назвали концепцией „Intelligent Drive".

Основой этому служат ультрасовременные датчики - например, мультифункциональная стереокамера, расположенная в зоне внутрисалонного зеркала, дающая возможность широкого обзора пространства примерно на 50 м перед автомобилем. Интеллектуальные алгоритмы объединяют данные стереокамеры с данными установленных в автомобиль радарных датчиков. Эта информация оценивается интеллектуальными алгоритмами и благодаря этому в широком поле зрения могут распознаваться и упорядочиваться в пространстве встречные, идущие впереди и поперечно движущиеся автомобили, а также пешеходы и разного рода дорожная разметка и дорожные указатели.

Как купе, так и кабриолет серийно оборудуются системой предотвращения столкновений COLLISION PREVENTION ASSIST, которая сочетает в себе радарную систему предупреждения об опасности столкновения и адаптивную систему экстренного торможения. Она значительно снижает риск наезда. В состав базовой комплектации вошла также система контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST, которая способна теперь в более широком скоростном диапазоне предупреждать водителя о его невнимательности и усталости, информировать его степени его переутомления и продолжительности поездки с момента последней остановки. Кроме того, в этой системе теперь предусмотрена возможность настройки степени её чувствительности.

В качестве дополнительного оборудования (как на седане и универсале) предлагаются также новые, либо расширенные в функциональном плане, вспомогательные системы. В списке инноваций:

Система адаптивного круиз-контроля DISTRONIC PLUS с функцией помощи в рулевом управлении способна снимать с водителя нагрузку при удержании выбранной полосы движения и автоматически вести автомобиль в пробке.
Система превентивного экстренного торможения BAS PLUS с функцией помощи на перёкрестках способна распознавать поперечное движение и пешеходов, а также повышать интенсивность торможения автомобиля, которое осуществляет водитель.
Тормозная система PRE-SAFE® способна распознавать пешеходов и предотвращать столкновение посредством автоматического торможения при скорости движения до 50 км/ч.
Система превентивной безопасности PRE-SAFE® PLUS способна распознавать угрозу удара в автомобиль сзади. Данная система предупреждает едущего сзади водителя, включая задние элементы аварийной световой сигнализации с повышенной частотой импульсного мигания (недоступно для США и Канады). В таких случаях система PRE-SAFE® активизирует ряд мер по защите водителя и пассажиров с целью уменьшения нагрузки на них при возможной аварии, а также способна при ударе сзади зафиксировать стоящий автомобиль с целью предотвращения серии аварий.
Активная ситста предупреждения водителя о съезде с полосы движения способна теперь распознавать наличие транспорта на соседних полосах, в частности, встречное движение. При угрозе столкновения она может предотвратить - даже в случае прерывистой разметки - непреднамеренное покидание выбранной полосы движения за счёт тормозного импульса на колёса соответствующей стороны автомобиля. Таким образом, она оптимально дополняет активную систему контроля "мёртвых" зон.
Система адаптивного управления головным светом PLUS позволяет пользоваться дальним светом на постоянной основе, не ослепляя автомобили, попадающие в её световой конус.
Активная система помощи при парковке делает возможным автоматический заезд на места параллельной и перпендикулярной парковки за счёт активных действий со стороны рулевого управления и тормозной системы.
Система распознавания дорожных знаков способна теперь, помимо скоростных ограничений, распознавать и отображать на дисплее также запреты на обгон и знаки, указывающие на прекращение действия ограничений. В случае запретов на въезд с соответствующими указателями будут поданы акустические и визуальные предупредительные сигналы.
Камера с углом обзора 360 градусов держит под контролем все четыре стороны автомобиля и обеспечивает однородный панорамный обзор, включая вид с высоты птичьего полёта – вид сверху на автомобиль и окружающее его пространство. Динамичные вспомогательные линии на экране помогают при заезде и выезде с парковки, а также при маневрировании.